24년 중국 출장 일정 중 세미나 관람차 베이징에서 열린 오토차이나 2024(Auto China 2024)에 다녀올 기회가 있었습니다.
자동차 1차 벤터 부품 기술영업직이다보니 업무적으로도 의미가 있었지만, 개인적으로 자동차를 좋아하해서 정말 흥미로운
시간이었습니다. 현장에서 차량 사진도 꽤 많이 찍어왔는데, 정리해보니 전시 차량 사진만 50장 이상 되더라구요 그래서
이번 글은 단순한 출장 후기보다는,오토차이나 2024 현장 분위기,중국 자동차 시장의 현재 수준, 그리고 직접 촬영한 차량 사진을 공유하는 내용으로 남겨보려고 합니다.솔직히 말씀드리면, 예전에는 중국차를 볼 때 “아직은 좀 멀었다”는 느낌이 있었는데 전시차량를 보고 나서는 생각이 꽤 달라졌습니다.자동차에 관심 있으신 분들이라면 사진만 봐도 충분히 재미있게 보실 수 있을 겁니다.
베이빙 오토차이나 는 어떤 전시회인가?
오토차이나는 중국 베이징에서 열리는 대표적인 국제 자동차 전시회입니다.쉽게 말하면 중국판 모터쇼라고 볼 수 있는데,
이제는 단순히 중국 내수용 전시회라고 보기 어려울 정도로 규모가 커졌습니다.실제로 현장에 가보면 단순히 “차를 전시하는 행사”라기보다중국 자동차 산업이 지금 어디까지 왔는지 보여주는 무대에 가깝습니다. 특히 오토차이나 2024에서 강하게 느껴졌던 키워드는 아래와 같았습니다.
- 전기차(EV) 중심 전시 확대
- 플러그인 하이브리드(PHEV) 강세
- 대형 디스플레이와 실내 UX 경쟁
- 미래지향적인 외관 디자인
- 자율주행, 스마트 모빌리티 강조
예전 모터쇼가 “성능”이나 “출력” 위주였다면,이번 전시는 확실히 소프트웨어, 실내 감성, 연결성, 사용자 경험 중심이었습니다.
즉,이제 자동차는 단순한 이동수단이 아니라 움직이는 스마트 디바이스처럼 진화하고 있다는 걸 현장에서 강하게 느꼈습니다.
베이징 현장 분위기, 역동적이었고 신선하면서 충격적이었다.
처음 전시장 입구에 도착했을 때 가장 먼저 든 생각은“와, 이거 생각보다 훨씬 크다”였습니다.
입구부터 전시장 규모가 상당했고,사람도 많고, 브랜드별 부스 연출도 굉장히 공을 많이 들인 느낌이었습니다. 특히 인상적이었던 부분은 다음과 같았습니다.
- 부스 디자인이 굉장히 세련됨
- 단순 전시가 아니라 체험형 공간이 많음
- 차량보다 브랜드 경험을 먼저 보여주려는 느낌
- 조명, 디스플레이, 영상 연출이 굉장히 강함
즉, 예전처럼 “차 한 대 세워놓고 스펙 소개하는 방식”이 아니라‘우리는 이런 미래를 만들고 있다’는 메시지를 훨씬 강하게 전달하고 있었습니다.한국에서 보는 모터쇼와 비교해도 결코 밀리지 않았고, 일부는 오히려 더 과감하게 미래 이미지를 밀어붙인다는 느낌도 있었습니다.
직접 가서 느낀 중국차의 가장 큰 변화 3가지
오토차이나 2024를 직접 보고 느낀 중국차의 변화는 매우 놀라웠습니다. 그중 제가 경험적으로 느낀 3가지를 말씀드리겠습니다.
1. 디자인 완성도가 정말 많이 올라왔다
예전 중국차는 솔직히 말하면어딘가 “익숙한데 어색한” 느낌이 강했습니다.
하지만 이번 전시에서는 그런 느낌이 많이 줄었습니다.전면 DRL(주간주행등), 헤드램프 그래픽,
휠 디자인, 루프라인, 후면 램프 구성 등을 보면이제는 단순히 따라 만드는 수준을 넘어서 자기들만의 디자인 언어를 만들려고 한다는 게 느껴졌습니다.물론 브랜드마다 편차는 있었지만,전체적으로 보면 “생각보다 꽤 괜찮다”는 인상을 주는 차량이 많았습니다.특히 사진으로 볼 때보다 실제로 눈앞에서 보면 덩치감, 비율, 표면 처리, 디테일이 훨씬 좋게 느껴지는 차들이 많았습니다.
2. 실내는 거의 스마트 가전 수준이었다
이번 전시에서 개인적으로 가장 인상 깊었던 부분은오히려 외관보다 실내 구성이었습니다.
요즘 중국차는 실내를 정말 강하게 밀고 있습니다. 현장에서 본 차량들 대부분이 아래 특징을 가지고 있었습니다.
- 대형 파노라마 디스플레이
- 슬림한 대시보드 구성
- 미니멀한 버튼 배치
- 화려한 앰비언트 조명
- 라운지 느낌의 2열 공간
- 전자기기 같은 센터콘솔 설계
특히 실내에 앉아보면예전 자동차 느낌보다는 프리미엄 전자제품 쇼룸 같은 느낌이 강했습니다.
이건 소비자 입장에서 꽤 강한 포인트입니다.왜냐하면 일반 소비자는엔진 구조나 차체 강성보다도 처음 문 열고 탔을 때 느껴지는 “와, 좋아 보인다”는 감성에 크게 반응하기 때문입니다. 그 점에서는 중국 브랜드들이 확실히
소비자 심리를 잘 알고 있다는 생각이 들었습니다.
3. 전동화 전환 속도가 정말 빠르다
오토차이나 2024를 보면서 가장 현실적으로 느낀 부분은전기차와 하이브리드 전환 속도였습니다.
그냥 “전기차도 몇 대 나왔다” 수준이 아니었습니다.전시장의 중심 자체가 이미 전동화 차량으로 이동해 있었습니다.
특히 눈에 띄었던 건 다음과 같습니다.
- 전기 세단 비중 증가
- 대형 전기 SUV 확대
- 패밀리카 형태의 PHEV 차량 다수
- 배터리/충전/스마트 시스템 강조
- “내연기관 중심 전시”라는 느낌이 거의 없음
즉,중국은 이미 자동차 산업을 “전동화 + 디지털화” 방향으로 아주 강하게 밀고 있다는 게 현장에서 체감됐습니다.
4. 현장 출품 사진 모음
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